更新日期:2020-06-01 09:00:47
汽車塑料注塑模具設(shè)計實(shí)例
實(shí)例1——汽車濾清器的模具設(shè)計及制造塑料制品如圖所示,大批量生產(chǎn),試進(jìn)行塑件的成型工藝和模具設(shè)計,并選擇模具的主要加工方法與工藝。
汽車濾清器
(一)成型工藝規(guī)程的編制
1.塑料件的工藝性分析
(1)塑料件的原材料分析
(2)塑料件的結(jié)構(gòu)和尺寸精度表面質(zhì)量分析
1)結(jié)構(gòu)分析。
2)尺寸精度分析。
由以上分析可見,該零件的尺寸精度中等偏上,對應(yīng)的模具相關(guān)零件的尺寸加工可以保證。
3)表面質(zhì)量分析。該零件的表面除要求沒有缺陷、毛刺,內(nèi)部不得有導(dǎo)電雜質(zhì)外,沒有特別的表面質(zhì)量要求,故比較容易實(shí)現(xiàn)。
綜上分析可以看出,注射時在工藝參數(shù)控制得較好的情況下,零件的成型要求可以得到保證。
(3)計算塑料件的體積和質(zhì)量。
2.塑料件注射工藝參數(shù)的確定
(二)注射模的結(jié)構(gòu)設(shè)計
注射模結(jié)構(gòu)設(shè)計主要包括:分型面選擇、模具型腔數(shù)目的確定及型腔的排列方式和冷卻水道布局以及澆口位置、模具工作零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計、側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)的設(shè)計、推出機(jī)構(gòu)的設(shè)計等內(nèi)容。
1.分型面選擇
模具設(shè)計中,分型面的選擇很關(guān)鍵,它決定了模具的結(jié)構(gòu)。應(yīng)根據(jù)分型面選擇原則和塑件的成型要求來選擇分型面。該塑件為機(jī)內(nèi)骨架,表面質(zhì)量無特殊要求,但在繞線的過程中上端面與工人的手指接觸較多,因此上端面最好自然形成圓角。
2.確定型腔的數(shù)目及排列方式
考慮到是大批量生產(chǎn),且制品的結(jié)構(gòu)中等復(fù)雜、尺寸精度中等要求,因此 采用一模兩腔;型腔的排列有以下兩種方案:
方案一:型腔排列方式。該方案的優(yōu)點(diǎn)是:便于設(shè)置側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu),缺點(diǎn):流程較長;
方案二:該排列方式料流長度較短,但側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)設(shè)置相當(dāng)困難,勢必成倍增大模具結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度。
由于該產(chǎn)品尺寸相對較小,且pp的流動性較好,考慮到模具結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,及各方面因素,所以優(yōu)先考慮方案一。
3.澆注系統(tǒng)設(shè)計
(1)主流道設(shè)計及主流道襯套結(jié)構(gòu)選擇。
(2)分流道設(shè)計。
(3)澆口設(shè)計。
4.抽芯機(jī)構(gòu)設(shè)計
(1)確定抽芯距
(2)確定斜導(dǎo)柱傾角
(3)確定斜導(dǎo)柱的尺寸
(4)滑塊與導(dǎo)槽設(shè)計
1)滑塊與側(cè)型芯(孔)的連接方式設(shè)計。
2)滑塊的導(dǎo)滑方式。
3)滑塊的導(dǎo)滑長度和定位裝置設(shè)計。
5.成型零件結(jié)構(gòu)設(shè)計
(1)凹模的結(jié)構(gòu)設(shè)計。
(2)凸模結(jié)構(gòu)設(shè)計。
(三)模具設(shè)計的有關(guān)計算
2.型腔側(cè)壁厚度和底板厚度計算
(1)下凹模鑲塊型腔側(cè)壁厚度及底板厚度計算
(2)上凹模型腔側(cè)壁厚的確定
(四)模具加熱和冷卻系統(tǒng)的計算
(五)模具閉合高度的確定
(六)注射機(jī)有關(guān)參數(shù)的校核
(七)繪制模具總裝圖和非標(biāo)零件工作圖
(八)注射模主要零件加工工藝規(guī)程的編制
在此僅對凹模鑲塊,下固定板的加工工藝進(jìn)行分析。
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