更新日期:2019-05-28 13:06:12
利用MoldFlow輔助分析軟件對塑件進行模流分析,采用填充分析方式,狀態(tài)下的分析結(jié)果輔助解決了塑件熔接區(qū)域斷裂缺陷,目的是為各位同行解決類似問7提供一種思路。
在塑件生產(chǎn)時,塑膠熔體在注射模內(nèi)通常不是單一方向流動,當熔膠最終熔接冷卻后,多方向料流的愈合使塑件在熔接區(qū)域產(chǎn)生熔接線。熔接線的存在會影響到塑件外觀質(zhì)量,嚴重時還會影響塑件的使用性能,熔接線也是塑件常見缺陷之一。為了消除這一缺陷的不利影響,滿足客戶需求,需要采取很多措施,例如更改塑件、進行模具更改或調(diào)整生產(chǎn)工藝等。單憑工作經(jīng)驗雖然也能很好地處理這類問題,但是經(jīng)常需要多次調(diào)整試錯才能解決問題,不但增加了成本,影響了供貨效率,還會降低公司產(chǎn)品的競爭力,失去客戶的信任。本文通過介紹一個利用MoldFlow分析軟件對塑件進行填充分析來輔助解決塑件愈合部位斷裂的案例,與各位同行一起探討如何利用好CAE輔助分析軟件來快速解決此類問題。
2塑件問題概述
所示為一款新設(shè)計車用電器盒主體,塑件尺寸:230x195 x40mm,材料PA66 GF30-FR,單件重量320g,塑件上有孔位需要注射生產(chǎn)完成后安裝鑲件.
將熔接線調(diào)整至旁邊州塒憾厚、InI J逆啞好、不易受力斷裂的區(qū)域,除前述嘗試尢,效的0州悄生產(chǎn)工藝外,還可以采取的辦法彳政,逝蚋什結(jié)構(gòu),改動澆口位置以及澆口結(jié)構(gòu)等。
由于模具結(jié)構(gòu)已確定,水路、頂桿和絲孔位置等大多不好再作調(diào)襤,且微小調(diào)整基本無法州懈熔接線位置的作用,因為試模無其他嚴重蚪i產(chǎn)和使川問題,塑件外觀和成型狀態(tài)都比較好,貿(mào)然d樞她件結(jié)構(gòu)又可能會出現(xiàn)新的問題,因而改變澆口化‘躚和更改塑件結(jié)構(gòu)均不能作為首選方案。
在盡量減少更改成本的原則下通過調(diào)整澆口結(jié)構(gòu)制定方案:圖2中澆口②和③均為1.O×3.5mm潛伏式扁澆口,調(diào)整澆口②為1.1×6.Omm的潛伏式扁澆口。調(diào)整澆口大小后,熔膠在通過不同澆口時流動狀況會有不同,或能起到調(diào)整熔接區(qū)域狀態(tài)的作用。
4.2 改進方案分析
(1)為驗證該解決方案是否可行,降低更改后失敗風險,在模具實際更改前再次利用MoldFlow軟件進行填充分析。重復前述分析過程,調(diào)整澆注系統(tǒng)中澆口的大小,再次運行分析。
(2)結(jié)果分析。
調(diào)整澆口結(jié)構(gòu)后分析結(jié)果圖,在分析結(jié)果中將熔接線和充填時間疊加顯示,可以看出新狀態(tài)模擬分析結(jié)果中熔接線位置與老狀態(tài)熔接線位置相比明顯不同,熔接線轉(zhuǎn)移至旁邊壁厚相對更厚,強度更好的地方,確定制定的改進方案可行性極大。
5 實際生產(chǎn)驗證
根據(jù)確定的方案加工新澆口型芯,安裝后重新試模,實際塑件熔接區(qū)域與老狀態(tài)相比明顯不同,且熔接線很不明顯,老狀態(tài)斷裂位置無熔接線痕跡,方案實施后塑件實際狀態(tài)與MoldFlow模擬結(jié)果基本一致,經(jīng)驗證安裝鑲件后未發(fā)生斷裂,最終生產(chǎn)出的塑件贏得了客戶的肯定。
塑件的成型缺陷還有很多,除了該例中介紹的熔接線,還有氣印、縮坑、翹曲變形等,利用好MoldFlow等CAE輔助分析軟件,針對不同需求分別進行冷卻、填充、保壓和翹曲分析,解決各種成型缺陷,提高生產(chǎn)效率,減少不必要的成本浪費。本文簡要介紹了利用MoldFlow分析輔助解決車用電器盒主體熔接區(qū)域斷裂問題的案例,為今后快速處理和避免塑件該類缺陷提供了一種思路,與各位同行探討,拋磚引玉,利川nrCAE輔助分析工具以提高工作效率。
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